Mocowanie antywibracyjne silników elektrycznych
Silnik elektryczny izolujemy wibroizolatorami typu A (gwint–gwint) lub C (otwór–otwór) pod łapami albo pod ramą wspólną z napędzaną maszyną. Silnik 80 kg przy 1450 obr/min na czterech punktach dobrze pracuje np. na 20 × 30 M6 — izolacja ok. 86%. Ważne, żeby izolacja nie rozosiowała napędu.
Kiedy silnik potrzebuje wibroizolatorów?
Gdy drgania silnika przenoszą się na konstrukcję, którą trzeba chronić: strop, obudowę urządzenia, aparaturę obok. Źródło drgań to niewyważenie wirnika i napędzanej części oraz siły z przekładni. Częstotliwość odpowiada obrotom: 1450 obr/min ≈ 24 Hz, 2900 obr/min ≈ 48 Hz.
Tabela doboru — silniki 1450 obr/min
Typ A lub C, 4 punkty, drgania ok. 24 Hz:
| Masa urządzenia | Na 1 punkt | Proponowany rozmiar (55 ShA) | Wykorzystanie | Ugięcie | Izolacja ok. |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 kg | 25 N | typ A 10 × 20 M4×10 | 26% | 1,3 mm | 53% — rozważ 40 ShA |
| 25 kg | 61 N | typ C 10 × 20 M4 | 57% | 2,8 mm | 82% |
| 50 kg | 123 N | typ A 15 × 25 M4×10 | 52% | 3,3 mm | 85% |
| 80 kg | 196 N | typ A 20 × 30 M6×18 | 47% | 3,5 mm | 86% |
| 150 kg | 368 N | typ A 30 × 40 M8×20 | 39% | 3,9 mm | 88% |
| 300 kg | 736 N | typ A 40 × 40 M8×23 | 53% | 5,3 mm | 91% |
| 500 kg | 1 226 N | typ A 50 × 50 M10×28 | 56% | 7,0 mm | 94% |
Tabela doboru — silniki 2900 obr/min
| Masa urządzenia | Na 1 punkt | Proponowany rozmiar (55 ShA) | Wykorzystanie | Ugięcie | Izolacja ok. |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 kg | 25 N | typ A 10 × 20 M4×10 | 26% | 1,3 mm | 91% |
| 25 kg | 61 N | typ C 10 × 20 M4 | 57% | 2,8 mm | 96% |
| 50 kg | 123 N | typ A 15 × 25 M4×10 | 52% | 3,3 mm | 97% |
| 80 kg | 196 N | typ A 20 × 30 M6×18 | 47% | 3,5 mm | 97% |
| 150 kg | 368 N | typ A 30 × 40 M8×20 | 39% | 3,9 mm | 97% |
| 300 kg | 736 N | typ A 40 × 40 M8×23 | 53% | 5,3 mm | 98% |
Dobór i wykonanie
Nie wiedzą Państwo, który rozmiar wybrać? Dobierzemy go.
Wystarczy masa urządzenia, liczba punktów mocowania i sposób montażu. Kalkulator pokaże propozycję od razu, a my potwierdzimy dobór i wykonamy także wibroizolator na wymiar.
- typy A–E, M3–M16, Ø 8–125 mm
- 55 ShA standard · 40 / 70 ShA i nierdzewne na zamówienie
- od 1 sztuki — także na wymiar, z rysunku lub próbki
Silnik ze sprzęgłem, z paskiem, z przekładnią
- Sprzęgło — silnik i maszyna na wspólnej ramie, wibroizolatory pod ramą. Wibroizolatory pod samym silnikiem rozosiowałyby sprzęgło.
- Napęd pasowy — naciąg paska ciągnie silnik w bok; guma pracuje wtedy częściowo na ścinanie. Dobór z zapasem i właściwe ustawienie wibroizolatorów.
- Silnik w obudowie urządzenia — małe wibroizolatory M4–M8 typu A lub B między silnikiem a obudową.
Na co uważać?
- rozosiowanie sprzęgła przez nierówne ugięcia,
- sztywne kable i korytka — prowadzimy elastycznie,
- ciepło z silnika — guma NR do +80 °C, wibroizolatory poza strefą nagrzewania,
- praca z częstym rozruchem — potrzebny większy zapas nośności.
Wskazówki montażowe do Państwa napędu przekazujemy razem z zamówieniem.
Pytania o mocowanie silników
Czy mogę dać wibroizolatory tylko pod silnik, a maszynę zostawić na sztywno?
Przy połączeniu sprzęgłem — nie, bo silnik będzie się przemieszczał względem maszyny. Wtedy izolujemy całą ramę. Przy napędzie pasowym lub silniku jako osobnym urządzeniu — tak.
Jaki gwint wybrać do silnika?
Dopasowany do otworów w łapach silnika, zwykle o jeden rozmiar mniejszy od średnicy otworu przelotowego. Mamy gwinty M3–M16.
Czy silnik na wibroizolatorach będzie się kołysał przy rozruchu?
Lekko tak — to naturalne przejście przez częstotliwość własną. Przy dobrze dobranych wibroizolatorach trwa to chwilę. Przy długim rozruchu z falownika rozważamy twardszą gumę lub ograniczniki.
Czy wykonają Państwo wibroizolatory do nietypowego silnika?
Tak — od 1 sztuki, według rysunku lub próbki. Zobacz wibroizolatory na wymiar.
Czy amortyzator silnika elektrycznego to to samo co wibroizolator?
Tak — „amortyzator silnika” to potoczna nazwa gumowo-metalowego wibroizolatora, na którym stoi silnik lub jego rama. Pod silniki najczęściej stosuje się typ A lub C z gwintem dobranym do otworów w łapach.
Czy pod silnik elektryczny wystarczą podkładki antywibracyjne?
Płaskie podkładki gumowe pod łapy silnika tłumią głównie hałas, ale słabo izolują drgania, bo ugięcie jest bardzo małe. Lepszy efekt dają wibroizolatory dobrane do masy i obrotów — zobacz tabele doboru powyżej.
Jakie wibroizolatory do małych silników w urządzeniach?
Do małych silników w urządzeniach i odkurzaczach przemysłowych stosuje się wibroizolatory Ø 8–25 mm z gwintem M3–M6, które przenoszą od kilku do kilkudziesięciu kilogramów na sztukę. Przy bardzo lekkich silnikach lepiej sprawdza się guma 40 ShA.
Czy wibroizolatory tłumią drgania skrętne silnika?
Nie — drgania skrętne wału ogranicza sprzęgło elastyczne lub tłumik drgań skrętnych. Wibroizolatory ograniczają drgania przenoszone z korpusu silnika na ramę i podłoże.
Jakie są najczęstsze przyczyny drgań silnika elektrycznego?
Najczęściej są to niewyważenie wirnika lub elementu na wale, niewspółosiowość sprzęgła, zużyte łożyska i luźne mocowanie. Wibroizolatory ograniczają przenoszenie drgań na podłoże, ale nie usuwają ich przyczyny — warto ją najpierw sprawdzić.
Zobacz także
Typ A (gwint–gwint)
Przykład doboru do silnika 80 kg.
Pompy
Zespoły pompa–silnik na ramie.
Wentylatory
Wentylatory z napędem bezpośrednim i pasowym.
Kalkulator doboru
Policz rozmiar dla swojego silnika.
Zapytanie
Dobierzemy wibroizolator do Państwa urządzenia
Wystarczy masa urządzenia, liczba punktów mocowania i sposób montażu. Odpowiemy z propozycją typu, rozmiaru i twardości.